一、背景:
公路建设需要消耗大量的沥青、碎石、水泥、砂等筑路材料,路面使用一定的年限后将进行养护和大修、改建,原先用于铺筑路面的大量材料将变成废料,当这些废料挖出后全部弃入自然界时,将占地堆弃、产生污染和材料资源浪费等环境问题。
废品的回收再利用可以节省和充分利用资源,改善生活环境,因此,备受世界各国政府的重视。我国己将其作为一项基本国策,并在各类废品回收再利用方面做了诸多努力,取得卓有成效的业绩。其中,在公路建设方面,沥青路面废旧料的再生利用技术已日臻成熟。
沥青路面再生技术,是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面,经过翻挖回收、破碎、筛分,再和新集料、新沥青材料适当配合,重新拌和,形成具有一定路用性能的再生沥青混合料,用于铺筑路面中、下面层或路面基层的整套工艺技术。可以减少沥青路面施工和养护中新拌沥青混合料对新沥青资源和砂石材料资源的消耗,减少砂石料开采对自然环境的破坏;
二、产品概述:
目前,我国的破碎机大多为破碎矿石料等而开发的,用于旧沥青混合料破碎的破碎机尚属起步阶段,市面上没有成熟的设计产品,但沥青混合料不同于一般的物料,如果不能将旧料破碎后达到旧料原有配比基本不破坏、细料不粘结的分散效果,否则回收再利用后的集料配比将无法保证,只能用于低等路面的铺筑,导致不能对旧料充分利用。我公司针对沥青路面旧料特性进行分析研究,并经过反复现场试验,开发研制了针对沥青路面旧料的专用齿棍式破碎机,该破碎机有楔形或垫片调节装置,通过调节两辊轮间隙大小来控制出料粒度,垫片装置是通过增减垫片的数量或厚薄来调节出料粒度大小的,当增加垫片时两辊轮间隙变大,当减少垫片时两辊轮间隙变小,出料粒度变小。
三、产品特点:
沥青路面回收料专用齿棍式破碎机结构:齿棍式破碎机主要采用特殊耐磨齿辊高速旋转对物料进行劈裂破碎(传统齿辊式破碎机采用低速挤压破碎),形成了高生产率的机理。
四、技术参数:
序号 |
规格型号 |
进料粒度(mm) |
出料粒度(可调mm) |
生产能力(T/h) |
电机功率(KW) |
保护方式 |
传动方式 |
1 |
2PG0404-LQ |
<120 |
10-50 |
6-40 |
4×2 |
弹簧 或 液压 |
三角带 或 联轴器 |
2 |
2PG0605-LQ |
<150 |
10-50 |
10-80 |
11×2 |
||
3 |
2PG0806-LQ |
<200 |
10-50 |
20-150 |
15×2 |
||
4 |
2PG1008-LQ |
<300 |
10-50 |
30-200 |
18.5×2 |
||
5 |
2PG0812-LQ |
<300 |
10-50 |
40-280 |
22×2 |
||
6 |
2PG1012-LQ |
<400 |
20-50 |
50-350 |
30×2 |
||
7 |
2PG1212-LQ |
<600 |
20-50 |
65-450 |
37×2 |
||
8 |
2PG1612-LQ |
<800 |
30-60 |
80-600 |
75×2 |
||
9 |
2PG1618-LQ |
<1000 |
30-60 |
90-780 |
90×2 |