3月14日上午，一列编组50辆满载着100个集装箱、总重3200吨的砂石骨料专列缓缓驶入北京铁路局大红门货场，标志着河北省丰宁满族自治县尾矿资源砂石骨料“公转铁”专列正式开行。
北京市每年新增建筑面积5000万平方米，混凝土砂石骨料需求缺口达每年1.1亿吨左右。丰宁县是我国北方重要的铁矿石产区，目前有大小尾矿库118座，平均年产尾矿量1500万立方米，尾矿和废石堆积量至少在30亿吨以上。铁路运输成本低于公路运输，丰宁县的建筑砂石骨料进京“公转铁”条件得天独厚。
京铁物流有限公司总经理杨春雷介绍，去年京铁物流全年累计发运砂石骨料等教材760列、37651车、246万吨。其中，进京建材敞顶箱专列发运年累计360列、17665车113万吨。
此前铁路部门发现，丰宁当地砂石骨料质量数量储量都很好，就是线路问题导致有料运不出来。为将虎什哈的砂石骨料运出深山，铁路部门还率队前往当地考察，为帮助当地货物运输，升级改造车站，为站台硬化拓宽适合铲车作业。
未来，预计每月将有10列丰宁砂石骨料专列发往北京，全年可达30万吨。不仅使当地砂石骨料变废为宝，更可达到退山还林、帮助地区经济发展的多重效益。
据介绍，丰宁满族自治县是河北省最后脱贫的深度贫困县，开行砂石骨料“公转铁”专列将极大促进丰宁地方经济结构调整和矿山生态修复工作、绿色矿山建设的可持续发展。未来，预计丰宁县全年发送砂石骨料可达30万吨，带动丰宁县一、二、三产业的快速均衡绿色发展，彻底摘掉贫困的帽子。
